Histoire
L’histoire De Notre Vie.
Rawie utilise depuis plusieurs décennies des heurtoirs, de barrières et systèmes d’accès pour rendre le monde un peu plus sûr. En commençant par une « usine pour les besoins ferroviaires », nos forces et nos compétences fondamentales se sont rapidement cristallisées. Nous sommes donc encore fiers aujourd’hui de nous démarquer en tant que pionniers et, en même temps, de leaders sur le marché mondial bien au-delà des frontières de la ville et du pays.
Rawie est une société familiale qui peut se prévaloir maintenant de plus de 130 ans d’histoire. Et cette histoire est pleine d’histoires passionnantes.
Etapes
Le Plus Malin Cede.
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Le génie inventif de Franz Rawie
Bien que Franz Rawie ne se fût pas encore spécialisé dans la production de matériel ferroviaire en 1882, il possédait déjà une ingéniosité remarquable. Au tournant du siècle, il créa un dôme rotatif en acier et en verre, décorant le premier hôtel de ville d'Osnabrück jusqu'à l'incendie et la démolition qui s'ensuivit au début des années 1930.01JAN
La locomotive dans la salle d'attente
Le fait que l'entreprise ait rapidement changé de direction est principalement dû à la coopération avec les ateliers de réparation de la Deutsche Reichsbahn. Et à cette époque - on écrit en 1901 - la locomotive dans la salle d’attente est un concept d’horreur apparemment légitime, car les désastres dus à des bouts de voie défectueux n’étaient pas inhabituels. Ainsi, l’Express d’Ostende à Vienne, prolongement de l'Orient Express, s'est arrêté le 6 décembre 1901 au milieu des tables couvertes du restaurant de la 1ère et 2e classe de la gare centrale de Francfort. Bien que personne n'ait été blessé dans cette affaire, de tels accidents constituaient un motif d'action pour Franz Rawie.11FEB
Travail innovateur : la force de freinage en sens contraire
Jusque-là, de simples dunes de sable ou des traverses de chemin de fer soutenues par de la terre représentaient souvent des bouts de voie primitifs et presque inefficaces. Pour Franz Rawie, c'était clair : il y a une meilleure option ! Il a adopté une approche systématique, démontrant que l'hypothèse selon laquelle il était possible d'absorber la force des véhicules qui approchaient par une résistance soudaine était une idée fausse. Un freinage efficace et sans dommages du train, qui contribue de manière significative à l'amélioration de la sécurité dans les gares allemandes, ne peut être obtenu qu’avec une force de freinage en sens contraire. Cette constatation a eu un résultat : le brevet du 11 février 1909 concernant le heurtoir de freinage coulissant.01JAN
Un vivier de brevets et de talents
Le premier brevet a été suivi du suivant : plus de 50 brevets ont été déposés à ce jour. Et ces travaux de recherche et de développement intensifs ont même eu pour conséquence qu'en 1951, la Deutsche Bundesbahn (les chemins de fer fédéraux allemands) stipulait dans une ordonnance d'application que tous les bouts de voie de leur réseau de chemin de fer étaient équipées de heurtoirs de freinage Rawie - et bientôt, les chemins de fer privés et l’industrie ont emboité le pas et ont fait de Rawie avec ses solutions spécialisées en tenant compte des besoins individuels le fournisseur de maisons et cours royales.01JAN
Sécurité illimitée
Au début de l'ascension du chemin de fer, Franz Rawie s'intéressa de plus en plus à la sécurité du franchissement des voies. Rawie a développé des barrières industrielles et légères modernes à partir des barrières initialement construites pour les passages à niveau de la Reichsbahn - plus tard la Bundesbahn. Dans les années soixante et soixante-dix, ces solutions sont devenues partie intégrante de la vaste gamme actuelle de systèmes de contrôle d'accès et de décompte, particulièrement utiles pour les entreprises privées, les banques, les caisses d'épargne et les exploitants de parking, ainsi que pour les pouvoirs publics et les entreprises industrielles.01JAN
Une histoire de réussite va commencer
Nous devons encore remercier notre longue histoire de société pour ses expériences formatrices et ses modèles. Une technologie de blocage du trafic innovante, des solutions spéciales efficaces et une recherche perpétuelle d'un produit parfait - avec la connaissance d'un excellent personnel, une tradition propre et une orientation tournée vers l'avenir, la société approche avec bonheur de son 140e anniversaire.01JUN
Élargir les horizons
Depuis l'époque de Franz Rawie, notre entreprise est synonyme d'innovation. Pour une toute nouvelle exigence en matière de technologie de blocage du trafic, RAWIE a donc mis au point une barrière horizontale en 2016 qui soulève la lisse en position horizontale, afin de la faire passer par-dessus un dispositif de protection, puis de la faire pivoter horizontalement dans la voie de circulation. Dans la zone de circulation, la lisse est alors abaissée à une hauteur non critique, atteignant ainsi sa position finale et opérationnelle.Famille Rawie
Et La Famille Rawie
Les Rawie jusqu’en 1855
La famille Rawie était originaire de Wersen dans la région d'Osnabrück et venait d'un milieu rural. Au 18ème siècle, elle exerce pendant plus de 100 ans la fonction de guetteur de la ville sur le moulin de Haster, avant que Bernhard Anton Rawie ne devienne tailleur de limes à temps partiel. Lorsque son fils Johann Daniel Rawie obtint son inscription à la confrérie des forgerons de la ville d'Osnabrück et Rudolf Bernhard Rawie (1829-1900) en 1825 ouvrit un atelier de serrure à Grosse Gildewart en 1855, l'entrée de la famille dans l'industrie métallurgique était toutefois confirmée.Read more
La période jusqu’au tournant du siècle
Après avoir terminé ses études à l'Université Technique de Dresde, Franz Rawie, âgé de seulement 23 ans (1859-1929), a transformé en 1882 l’« usine de quincaillerie » de la Süsterstraße en « usine de matériel de chemin de fer » et l'année de fondation 1882 a donné à notre société non seulement notre logo mais également un nom. A propos de nom : dès le début, il a échangé en A. Rawie d’après le nom de sa mère Auguste. C'est Franz Rawie qui a également transféré l'entreprise dans le quartier Schinkel au début du siècle.Read more
Développement de l'entreprise pendant les guerres mondiales
Malgré les années difficiles de la Première Guerre mondiale et ses conséquences économiques avant sa mort en 1929, Franz Rawie vit le début du triomphe de ses inventions et de son entreprise. Avec la Seconde Guerre mondiale, cependant, près de 70 % de son œuvre ont été détruits par quatre des 79 frappes aériennes sur Osnabrück. Et pire encore que les immenses dommages matériels a pesé la perte du fils unique et porteur de nom Jost Albrecht Rawie, tombé en 1943 en tant que soldat à Koursk.Read more
Période d'après-guerre et changement de générations
La survie de l’entreprise après la fin de la seconde guerre mondiale semblait douteuse. Mais comme souvent, notre famille s’est serré les coudes. Mme Martha Rawie (plus tard Steeger-Rawie), née Wilisch, son frère Dr. Erhart Wilisch, le neveu de Franz Rawie, Berthold Lotze, et enfin la fille de Franz Rawie, Traute Fründ, née Rawie, a conduit la société vers un avenir prospère. C’est empreint de fierté que Dr. Erhart Wilisch a reçu en juin 1962 la Croix Fédérale du Mérite pour ses services en faveur du développement du système de transport, qui ont été, dans le vrai sens du terme, des succès de toute la société.Read more
Croissance sur un nouvel sit
En 1979, notre société a transféré son siège social sur son site actuel dans le port d’Osnabrück. Un atelier moderne, sa propre piste d’essai, un bâtiment de bureaux et des zones d'extension ont permis à l'entreprise d'élargir son marché. Dans les années 80 et 90, Rawie a renforcé sa position malgré le déclin du trafic ferroviaire. Depuis lors, Jost Joachim Fründ, le petit-fils de Franz Rawie et enfin Renate Högermann, qui ont conjointement dirigé la société pendant des périodes tumultueuses et en ont fait l'un des principaux fabricants mondiaux de systèmes de sécurité de voie et des installations de barrière, ont joué un rôle clé dans son ascension.Read more
Temps modernes, ligne directrice qui a fait ses preuves
Bien entendu, les progrès techniques et la transformation numérique ne sont pas seulement passés devant Rawie. Les temps modernes exigent des solutions modernes et complexes, auxquelles l'entreprise est confrontée quotidiennement avec ses excellents spécialistes. Et pas seulement depuis le tournant du siècle, mais par notre inventivité traditionnelle. Aujourd'hui, nous employons environ 60 personnes sur le site d'Osnabrück. Rawie est également présente avec environ 35 représentations étrangères dans plus de 23 pays. Après le décès bien trop précoce de Renate Högermann en 2013, Carla Editha Högermann, membre de la famille Rawie depuis de nombreuses années, est aujourd'hui à la barre de l'entreprise et incarne à juste titre le terme entreprise familiale, un principe directeur qui continuera d'être cultivé à l'avenir.Read more