Topera frenante ferrocarril de vía normal
Tipo 6 zeb/5a
La haya, países bajos
Los Topera frenante ferrocarriles de vía normal en el transporte de personas y mercancías se han diseñado especialmente para el impacto de masas grandes de hasta 25 km/h. Los sistemas de vía y las locomotoras o vagones utilizados, así como su geometría de amortiguación, determinan el tipo de construcción y el modelo de la respectiva solución. Los Toperas de freno, que también soportan una carga permanente en el servicio de maniobras, caracterizan a Rawie.
DATOS
| Capacidad de trabajo: | 480 – 26.000 kJ |
| Cantidad de elementos de freno: | 4 – 34 |
| Opciones de equipamiento: | con/sin frenos adicionales en el carril de guía/adicional; con/sin refuerzo de la vía; opcionalmente sin amortiguadores o en modelos con amortiguadores mecánicos, hidráulicos o de elastómeros |
| Cantidad de amortiguadores: | 1 – 2 |
| Carrera del amortiguador: | 400 – 1.800 mm |
