Topera frenante ferrocarril de vía normal

Tipo 6 zeb/5a
La haya, países bajos

Los Topera frenante ferrocarriles de vía normal en el transporte de personas y mercancías se han diseñado especialmente para el impacto de masas grandes de hasta 25 km/h. Los sistemas de vía y las locomotoras o vagones utilizados, así como su geometría de amortiguación, determinan el tipo de construcción y el modelo de la respectiva solución. Los Toperas de freno, que también soportan una carga permanente en el servicio de maniobras, caracterizan a Rawie.

DATOS

Capacidad de trabajo:480 – 26.000 kJ
Cantidad de elementos de freno:4 – 34
Opciones de equipamiento:con/sin frenos adicionales en el carril de guía/adicional;
con/sin refuerzo de la vía;
opcionalmente sin amortiguadores o en modelos con amortiguadores mecánicos, hidráulicos o de elastómeros
Cantidad de amortiguadores:1 – 2
Carrera del amortiguador:400 – 1.800 mm